近日，位于濰坊綜合保稅區的中心倉內，濰坊匯達供應鏈有限公司的員工正忙著存儲、分揀、封裝，每天上萬件訂單的貨物運送到青島港，再發往企業位于美國的海外倉。

　　“依托自建的海外倉，物流時間縮短10天左右，成本降低20%至30%，‘出海’更輕松。”濰坊匯達供應鏈有限公司副總經理陳文朝說。據了解，該公司是綜合保稅區一家跨境電商企業，產品遠銷北美、歐洲、澳大利亞等150多個國家和地區。

　　據了解，海外倉作為跨境電商重要境外節點和新型外貿基礎設施，是在境外設立并提供貨物倉儲、中轉、分揀等基礎服務及退換貨等增值服務的倉儲設施。此前，匯達供應鏈以租賃方式使用第三方海外倉，隨著訂單數量快速增長，缺乏二次打包等完善售后服務的第三方海外倉，已無法滿足企業發展需要，大批量、標準化、快周轉的跨境包裹交易，對倉儲物流提出了更高要求。

　　支持企業建設海外倉，是綜合保稅區跨境電商產業發展提質增效的縮影。去年以來，綜合保稅區支持和鼓勵區內企業通過海外倉“借船出海”，助力企業降本增效。

　　“自建海外倉是國內跨境電商企業持續發展壯大的出路。”在陳文朝看來，自建海外倉不僅降低物流成本，也能提高買家購物體驗。但自建海外倉成本較高，如何最大程度發揮海外倉效能，成為困擾企業的難題。

　　企業有難題，服務企業專員來跟辦。了解到企業訴求后，該區服務企業專員陳曉及時跟進，圍繞跨境電商供應鏈管理方面的痛點難點問題，提出了“倉倉聯動”模式的思路。這一模式，是將保稅中心倉倉儲、入區退稅等優勢與海外倉時效性強、訂單處理方便的優勢更好結合起來，“入區退稅”加快企業資金周轉，貨物可批量入區、集貨出口，又降低了企業的物流成本。

　　為加快“倉倉聯動”模式落地，陳曉引導匯達供應鏈用足用好政策紅利，在美國自建一處總面積達8000平方米的海外倉，2022年初投入使用。

　　今年4月份，匯達供應鏈訂單火爆，國內倉庫難以滿足倉儲需要，加上雨季臨近，七八個集裝箱的機械設備有受損風險。服務企業專員及時為企業開啟“綠色通道”，避免了訂單貨物受損。“‘倉倉聯動’模式堅定了我們發展的信心和決心，也加快了我們開拓海外市場的腳步。”陳文朝說，他們在美國的海外倉還被認定為2022年度山東省重點培育的公共海外倉。

　　受益于“倉倉聯動”模式的不只匯達供應鏈。據了解，去年以來，綜合保稅區推動匯達供應鏈、云里里科技等跨境電商企業在國外設立18個、總面積達7.72萬平方米的海外倉。

　　“我們依托綜合運營中心，規劃建設8萬余平方米的保稅中心倉，企業可以利用保稅倉的退稅、保稅等政策優勢進行集貨，再疊加海外倉的優勢，實現更好的發展。”據區貿易發展局副局長王昌斌介紹，他們將更好地發揮綜合保稅區的功能政策優勢，為企業提供國際物流、貨物通關、保稅倉儲等“一站式”服務，打造跨境電商創新發展的“新高地”。